Эта
история рассказана непосредственным участником событий. В те далёкие
времена много офицеров жило в Курье, арендовало углы у местных.
Местным подспорье, офицерам же недорого и недалеко до службы. А то ,
что дом деревянный, избушка, удобства во дворе - не страшно, нам не
привыкать.
Дело
было где - то в конце 60-х годов, в Курье, около УТБ. Как - то
вечером собрались несколько офицеров у одного из них. Посидели,
поболтали и заспорили - а ты не сможешь просунуть голову между
прутьев кровати!. А вот и смогу! И смог ведь, но обратно -ни в
какую. Кровать старорежимная, при царском режиме сделана, прутья не
разжать У хозяйки нет ни напильника, ни ножовки по металлу.
Сообразили, что кровать разборная! Решили идти в УТБ. Ночь, темно,
дойдем быстро, решили спорщики. Одели как смогли приятеля со спинкой
на шее, пришли к базе, вернее к воротам базы. Спинка кровати через
КПП не проходит, стоит у ворот. Часть офицеров прошла через КПП,
говорят солдату - открывай ворота!. Он смотрит в окно - машин нет,
зачем открывать? Вышел на улицу, понял. Зашли на базу, зашли в
мастерскую и освободили бедолагу. |
Борьба со
снегом - для курсантов это песня на всю зиму. Особенно перед зимним
отпуском, когда все экзамены уже сданы, утром на поезд или самолет,
местные на трамвай или троллейбус и вот ты дома. Но начальник курса
говорит - к утру снега на плацу быть не должно! И тут командиру
группы пришла в голову мысль, простая и незатейливая, основанная на
знании химии (в то время нам и химию немного преподавали) и физики.
Собрали немного денег и в магазине "Яблонька", что был рядом с
училищем, купили два мешка соли в пачках. В то время пачка соли
стоила 6 копеек, а соли в пачке был 1 килограмм. Уложились в 5
рублей, с мешками.
Соль
обильно посыпали от выхода из КПП до входа в училище около
спортзала, рассыпали по всему плацу. Соль не жалели, на кону был
отпуск.
Примерно в обед посыпали, к вечеру соль сделала своё "солёное" дело
- дорожки очистились, и весь плац стал бесснежный. Отпуск начался!
Самое интересное произошло позже, через пару - тройку дней. Соль на
обуви сотрудников перенеслась с плаца на паркет внутри училища,
начала разъедать лак и портить внешний вид паркетного пола. Вот тут
и вспомнили о соли. Но было поздно, курсанты уже были в отпуске,
разборки были с начальником курса. А паркет потом заменили. |
В
автопарке училища был спецавтомобиль ШРС, шнекороторный
снегоочиститель, особенность которого была в том, что двигатель
автомобиля располагался не спереди, а сзади, за кабиной водителя. Но
конструкторы капот оставили, форму и размер сохранили.
Прибыл на базу новый инженер базы, и почему-то один из офицеров, как
раз ответственный за ШРС, решил проверить, а может и жёстко
"подколоть" нового инженера. Он подошел к начальству и как - бы в
сердцах воскликнул "надоело покупать!". Начальство заинтересовалось
и подошло к ответственному, поинтересовалось, мол что покупать? Его
подвели к машине, открыли капот и показали на пустое пространство.
Начальник постоял минуту, подумал и сказал: "Покупать будете!".
Дальнейшие события достоверно неизвестны |
На
войсковой стажировке были все кто надо. Мне довелось побывать в ТРБ
Красноярской дивизии. Встретил там Новый, 1977 год. Но сначала
предыстория.
Наша
253 группа собиралась ехать в дивизию в Бершеть, в 40 километрах от
Перми. За сутки до отъезда вызывает меня начальник курса, сообщает -
ты не едешь в Бершеть, ты едешь в Красноярск! Вопросы - что, как,
почему - не работают, решение принято наверху, оно не обсуждается,
оно исполняется. Даже вопрос "Почему только я один из группы?" до
сих пор остается без ответа.
Трое
суток ехали почти до Красноярска, до станции "Памяти 13 борцов".
Довезли автобусом до ТРБ, устроили в казарме. Стажировку проходил
на ТПУ, вместе с приятелем, Шурой Оленевым. Одним из первых задания
для нас стало обслуживание техники на ТПУ, обслужить разъемы. Выдали
нам мензурку со спиртом, две кисточки. Сидим, никого не трогаем,
мажем спиртом контакты ШР. А как известно, на ТПУ дежурят офицеры,
прапорщики, солдаты - то есть дежурная смена. Подходит к нам
здоровенный капитан из числа дежуривших, интересуется откуда мы.
Оказывается, он тоже пермский, наше училище закончил! И как бы
невзначай спрашивает, мол "А что вы делаете? Могу научить, как
быстро обслужить технику". Конечно хотим, отвечаем мы. Он берет эту
мензурку и одним движением подносит ко рту и выпивает, подносит
разъём ко рту, и сильно выдыхает на ШР. Говорит: "Пиши! Обслуживание
проведено".
P.S. Теперь немного мистических
совпадений. В колхозе , в поселке "Памяти 13 борцов", был бухгалтер,
мой дед по отцу. Его перед войной раскулачили и сослали из деревни в
Сумской области. Похоронен В 1956 году там же, на деревенском
кладбище. |
В год
известных событий в Чили, широко освещавшихся в газетах и по
телевизору, нас отправили на картошку, на несколько дней. Утром
вышли из ворот училища, в телогрейках цвета хаки, с рюкзаками за
плечами Пошли пешим ходом на речной вокзал, но без песен, утро
раннее, население спит ещё. Пришли, начали посадку на "Метеор". В то
время на разных судах перевозили массу народа, по деревням, по дачам
и участкам.
На
пристани было довольно много людей, и как водится на дачных рейсах,
много бабушек. Естественно, они начали спрашивать, мол куда вы,
солдатики?(на телогрейках погон не было). Кто-то из курсантов в
шутку ответил: "В Чили нас посылают, бабушка." Бабушки вслед начали
причитать, креститься и нас крестить. |
За достоверность этой истории поручился участник
этих событий, ныне здравствующий. Вертолет МИ-8, оборудованный как
ВПУ надо было перегнать из Карталов, что в Челябинской области, в
Бершеть. Вылетели, направились в нужную сторону. И обнаружили, что
не взяли карты полета. Задание есть, там указан конечный пункт, а
карт нет! Вышли из ситуации довольно просто - летели вдоль дороги
примерно ориентируясь, а когда возникали большие сомнения, особенно
на развилках дорог, садились и читали указатели на указателях. Раза
два садились, при случае спрашивали людей. Так и добрались до пункта
назначения. Ещё раз повторяю - ныне здравствующий человек, участник
перелёта, рассказал эту историю. |
|